C919飛行模擬器虛擬飛行體驗

　　C919中型客機，是中國首款按照&*&新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線民用飛機，于2008年開始研制。C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展20

米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，&*&大航程為5555公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。C919于2017年5月5日成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

C919模擬器駕駛艙

　　廈門惠拓C919模擬器為仿真C919民航客機的動感飛行模擬器，這是一種具備高度沉浸感和逼真度的飛行仿真體驗設備。飛行模擬器設置了仿真硬件駕駛艙，環(huán)幕視景系統(tǒng)與六自由度平臺，飛行模擬系統(tǒng)軟件，可模擬飛機的啟動、起飛、爬升、懸停、著陸等連續(xù)多個飛機過程。體驗者可在各地模擬飛行，并可模擬下雪、大雨、多云、夜航等多重氣象條件。

　　2) 飛行模擬器

　　Full Flight Simulators (FFS)，分為A到D級，D級是最高等級、功能最強的全功能飛行模擬器。

　　Level A：需要至少有三個自由度的運動平臺，該級別只適用于固定翼飛機。

　　Level B：需要三軸運動平臺和更高可信度的氣動模型，該級別是最低級的直升機模擬器。

　　Level C：需要六自由度運動平臺，更低的延時。視景系統(tǒng)至少為每個飛行員提供75°以上的外部水平視野。

　　Level D：目前最高等級的飛行模擬器。在LevelC的基礎上，視景系統(tǒng)至少為每個飛行員提供150°以上的外部水平視野。需要模擬駕駛艙中的真實聲音，以及一些特殊的運動和視覺效果。

　　注：六自由度指三個軸線的線性運動與旋轉，就如同一個真實的自由物體在空間的運動狀況。三種旋轉分別是俯仰(機頭朝上或下)、滾轉(某一面機翼朝上或下)與偏轉(機頭朝左或右);而三種線性運動分別是起伏(上下移動)、橫移(左右移動)以及縱移(向前加速或減速)。